Проходил сегодня мимо выставочного образца, заинтересовался, осмотрел со всех сторон, даже заснял на iPhone.
Для меня машина показалась на первый взгляд весьма интересной. Постоянный полный привод - не пустой звук, катаюсь я далеко не всегда по асфальту, да и зимы в столице не легко переживать без 4-х ведущих колес. Большой (относительно) дорожный просвет лишним тоже не будет. Подвеска и ходовая с виду простые как железная дорога, выхлоп сделан адекватно, то есть задеть его на сложной дороге будет непросто. Да и внешний вид автомобиля оставляет положительные ощущения. И всё это подкрепляется сравнительно доступной ценой. База - от 600 тысяч. Получается, что это самая доступная полноприводная машина? Нива не в счет.
Повторюсь, это моё первое знакомство с Renault Duster. При возможности постараюсь узнать про машину по-больше. Надеюсь, разочарования не будет.
Вот что бывает, когда гоночная машина врезается в ограждение, на котором закреплен Nikon D700 c объективом Nikon 400mm 2.8 и приемником Pocket Wizard Plus:
Вдогонку к выложенной вчера серии фотографий с выставки Porsche в ГУМе еще один кадр - легендарная первая модель Porsche 911. Подробнее о серии 911 читайте в вики.
Porsche 911. Первая модель, выпускалась с 1963 года.
В настоящее вгемя в ГУМе проходит выставка автомобилей Porsche от моделей 60-х годов до современных. Приурочена эта выставка к выходу новой модели Porsche 911. Выставка будет проходить до 5 апреля. Приходите, это интересно. Или просто посмотрите мои фотографии с этой выставки.
В этом году мне повезло, и я попал на ралли "Шелковый путь", точнее, на его Тульский этап, старт которого проходил с Куликова поля.
Зрелище очень интересное, даже для тех, кто не разбирается в гонках, а просто любит технику. Около машин был постоянный ажиотаж - народ всё время фотографировался с грузовиками, внедорожниками, и их водителями.
Перед стоянкой машин, на которой те проходили техническое обслуживание перед стартом, проходили показательные бои современных богатырей со всей России, облаченных в доспехи периода 14-16 веков. Гости праздника следили за поединками не отрываясь. Ну а техники и экипажи машин либо отдыхали, либо занимались ремонтом и обслуживанием своих железных коней.
Погода в тот день пыталась испортить праздник, встретив участников и гостей праздника утренним проливным дождем, но к 12 часам дня вышло солнце, и быстро подсушило землю.
