Показаны сообщения с ярлыком отдых. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком отдых. Показать все сообщения
вторник, 8 октября 2013 г.
пятница, 1 июля 2011 г.
По югам за 4 дня (+ фото)
Случилось так, что очень мне понадобилось попасть на юга, сначала в Буденновск, а после - в Анапу.
Как попасть на юг? Машиной, поездом, самолетом, да хоть велосипедом.
Я решил не тратить много времени, и лететь самолетом, заодно проверить, боюсь ли я перелетов. Выбор пал на авиакомпанию SkyExpress, не ведитесь как я))
Билет купил через Интернет, выкупил на Киевском вокзале, с этим нет вопросов. Цена вполне устроила - 3300 р.
Что такое SkyExpress? Это не боинги, как обещает сайт. Это кукушка, которая запросто отложит рейс на час без объяснения, а при посадке на борт окажется, что боинг превратился в ЯК-42, а SkyExpress стал Кубань-авиа. Удивительно, но куда деваться, грузимся на борт.
Позже знакомая из турагенства рассказала, что такая ситуация часто бывает, когда на боинг не набирается достаточного количества пассажиров.
Сразу же раздали всем карамельки))
По громкой связи всем пообещали кубанское гостеприимство.
Самолет качнулся, видимо прицепили тягач, и мы поплыли, потом зашелестели турбины, заплакал чей-то ребенок. На его месте я б описался, наверно, понимая, что сейчас предстоит.
Не спеша вырулили на взлетку, разгон, отрыв, и чувство невесомости, полета, как на качелях, когда достигаешь на на них мертвой точки, и они замирают на мгновение. Но тут это чувство вечно, кажется. Еще напоминает раскачивание на стуле)
Облака, Москва, нереальность картинки в иллюминаторе.
Рваные облака далеко внизу.
Нервы провоцируют аппетит. Как раз подоспела еда - булочка, мясо, сыр, чай, сок, и прочее. Круто было смотреть, как наливают сок и горячий чай, несмотря на болтанку. И ведь ничего не пролили. Мастерство!
Нет, я понимаю, как устроен самолет, как он летит, за счет чего. Но одно дело - видеть его высоко в небе, легким и воздушным. Совсем другое дело - видеть его на земле. Иррациональное в тебе ни за что не верит, что это может летать.
И вам никогда не казалось странным, когда в железной банке, которая несется с огромной скоростью в десяти километрах от земли, ты стоишь в туалете и моешь руки, делая вид, что не замечаешь гула турбин, болтанки и прочего неземного?...
Кстати маршрут наш должен пересекать Тульскую область. Было бы любопытно увидеть ее так, как видит гугл, и чтоб в гибридном режиме! И жаль нет трансляции вида из кабины пилота.
Айпод неплохо помог забыть про время, показывая мне одну за другой серией Интернов.
Только разлегся удобно, и тут на тебе - пристегните ремни, начинаем снижение. Аэропорт "Минеральные Воды" через 20 минут. Круто, что уж говорить!
Посадочные маневры, от которых тело по ощущениям становится в несколько раз тяжелее. Реально тяжело.
Стюардессы реально красавицы, и не столько по внешности, сколько по позитивному настрою, внимательности и профессионализму. Сфера услуг в воздухе как будто не в России. Радует!
А в наушниках Катя Чехова - крылья в бой. Отличное настроение, летать круто. Российские самолеты как и российские машины - скорость чувствуешь всем телом, и кажется, что она гораздо больше реальной. Эффектно, не то слово))
Стук, выпуск шасси, земля все ближе, заходим на посадку.
Горы, другой пейзаж, 2 часа, а такие перемены!
12.43 земля, аплодисменты.
Как попасть на юг? Машиной, поездом, самолетом, да хоть велосипедом.
Я решил не тратить много времени, и лететь самолетом, заодно проверить, боюсь ли я перелетов. Выбор пал на авиакомпанию SkyExpress, не ведитесь как я))
Билет купил через Интернет, выкупил на Киевском вокзале, с этим нет вопросов. Цена вполне устроила - 3300 р.
Что такое SkyExpress? Это не боинги, как обещает сайт. Это кукушка, которая запросто отложит рейс на час без объяснения, а при посадке на борт окажется, что боинг превратился в ЯК-42, а SkyExpress стал Кубань-авиа. Удивительно, но куда деваться, грузимся на борт.
Позже знакомая из турагенства рассказала, что такая ситуация часто бывает, когда на боинг не набирается достаточного количества пассажиров.
Сразу же раздали всем карамельки))
По громкой связи всем пообещали кубанское гостеприимство.
Самолет качнулся, видимо прицепили тягач, и мы поплыли, потом зашелестели турбины, заплакал чей-то ребенок. На его месте я б описался, наверно, понимая, что сейчас предстоит.
Не спеша вырулили на взлетку, разгон, отрыв, и чувство невесомости, полета, как на качелях, когда достигаешь на на них мертвой точки, и они замирают на мгновение. Но тут это чувство вечно, кажется. Еще напоминает раскачивание на стуле)
Облака, Москва, нереальность картинки в иллюминаторе.
Рваные облака далеко внизу.
Нервы провоцируют аппетит. Как раз подоспела еда - булочка, мясо, сыр, чай, сок, и прочее. Круто было смотреть, как наливают сок и горячий чай, несмотря на болтанку. И ведь ничего не пролили. Мастерство!
Нет, я понимаю, как устроен самолет, как он летит, за счет чего. Но одно дело - видеть его высоко в небе, легким и воздушным. Совсем другое дело - видеть его на земле. Иррациональное в тебе ни за что не верит, что это может летать.
И вам никогда не казалось странным, когда в железной банке, которая несется с огромной скоростью в десяти километрах от земли, ты стоишь в туалете и моешь руки, делая вид, что не замечаешь гула турбин, болтанки и прочего неземного?...
Кстати маршрут наш должен пересекать Тульскую область. Было бы любопытно увидеть ее так, как видит гугл, и чтоб в гибридном режиме! И жаль нет трансляции вида из кабины пилота.
Айпод неплохо помог забыть про время, показывая мне одну за другой серией Интернов.
Только разлегся удобно, и тут на тебе - пристегните ремни, начинаем снижение. Аэропорт "Минеральные Воды" через 20 минут. Круто, что уж говорить!
Посадочные маневры, от которых тело по ощущениям становится в несколько раз тяжелее. Реально тяжело.
Стюардессы реально красавицы, и не столько по внешности, сколько по позитивному настрою, внимательности и профессионализму. Сфера услуг в воздухе как будто не в России. Радует!
А в наушниках Катя Чехова - крылья в бой. Отличное настроение, летать круто. Российские самолеты как и российские машины - скорость чувствуешь всем телом, и кажется, что она гораздо больше реальной. Эффектно, не то слово))
Стук, выпуск шасси, земля все ближе, заходим на посадку.
Горы, другой пейзаж, 2 часа, а такие перемены!
12.43 земля, аплодисменты.
 | |
| Высадка пассажиров в Минеральных Водах |
четверг, 9 июня 2011 г.
Человеческие слабости
Очень хочется написать пару постов - про посылку из дружеского Китая с рассеивателем для вспышки и ремнем на фотоаппарат, и про замечательный девайс - Mikrotik Routerboard 750, который попал ко мне в руки для внедрения с целью простой и дешевой защиты одной маленькой, но гордой сети...
Но, простите, сегодня не могу, устал от того, что писал всю ночь диплом, который всё равно не приняли. Зря потратил время, но теперь ужасно хочется спать.
Следите за новостями, дорогие ;)
Но, простите, сегодня не могу, устал от того, что писал всю ночь диплом, который всё равно не приняли. Зря потратил время, но теперь ужасно хочется спать.
Следите за новостями, дорогие ;)
вторник, 26 апреля 2011 г.
Вело-фото-сезон открыт!
Случилась у меня вчера первая более-менее серьёзная покатушка на велосипеде. Около 40 км.
Делюсь фотками с покатушки:
Фото - под катом
Делюсь фотками с покатушки:
Фото - под катом
четверг, 17 марта 2011 г.
Клубная и концертная фотосъёмка с Nikon D90
Моя третья клубная фотосъёмка состоялась уже с участием нового Nikon D90, новенького объектива Nikkor 50/1.4, ну и любимой внешней вспышки SB-600.
За съёмку уже платили, снимал целенаправленно и старательно.
Всему уделил внимание - Барная тусовка, бармены, тусовки-компашки, девочки и мальчики, публика на танцполе, танцоры, и конечно же диджеи!
Основной гость - Dj Jim. Первый в рейтинге диджеев на promodj.ru.
Фотографии:
За съёмку уже платили, снимал целенаправленно и старательно.
Всему уделил внимание - Барная тусовка, бармены, тусовки-компашки, девочки и мальчики, публика на танцполе, танцоры, и конечно же диджеи!
Основной гость - Dj Jim. Первый в рейтинге диджеев на promodj.ru.
Фотографии:
понедельник, 15 ноября 2010 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)