пятница, 29 июля 2011 г.
понедельник, 25 июля 2011 г.
Боремся с перегревом ноутбука
Спасите ноутбук от перегрева, поставьте его на банку замороженной смородины!
Ну а если надо серьёзно бороться с перегревом, то читаем мои советы: Греется ноутбук. Знакомая проблема?
Ну а если надо серьёзно бороться с перегревом, то читаем мои советы: Греется ноутбук. Знакомая проблема?
пятница, 22 июля 2011 г.
Разблокировка и доверение до ума GPS Mio C520
Попал ко мне в руки вот такой замечательный GPS-навигатор - Mio Digiwalker C520:
Стояла на нем стандартная программа навигации, без возможности запустить что-то своё. Мне этого показалось мало, и теперь на нем стоит Navitel, Автоспутник, OziExplorer и много другого полезного софта. Мучался я с ним почти всю ночь, но теперь все хорошо, я собой доволен.
Если кому интересен ход моих действий - пишите, по-позже постараюсь подробно всё описать, что и как я делал, с картинками и ссылками.
Софт для разблокировки я брал отсюда. Версия программы зависит от версии прошивки. Чтобы узнать версию прошивки - выключите навигатор, а затем включите его долгим нажатием на кнопку включения. Появится черный экран, на котором будет написано "R**.....". Вместо звезд - две цифры, обозначающие версию прошивки. В моём случае версия была R45.
Стояла на нем стандартная программа навигации, без возможности запустить что-то своё. Мне этого показалось мало, и теперь на нем стоит Navitel, Автоспутник, OziExplorer и много другого полезного софта. Мучался я с ним почти всю ночь, но теперь все хорошо, я собой доволен.
Если кому интересен ход моих действий - пишите, по-позже постараюсь подробно всё описать, что и как я делал, с картинками и ссылками.
Софт для разблокировки я брал отсюда. Версия программы зависит от версии прошивки. Чтобы узнать версию прошивки - выключите навигатор, а затем включите его долгим нажатием на кнопку включения. Появится черный экран, на котором будет написано "R**.....". Вместо звезд - две цифры, обозначающие версию прошивки. В моём случае версия была R45.
среда, 20 июля 2011 г.
Ралли "Шелковый путь" 2011
В этом году мне повезло, и я попал на ралли "Шелковый путь", точнее, на его Тульский этап, старт которого проходил с Куликова поля.
Зрелище очень интересное, даже для тех, кто не разбирается в гонках, а просто любит технику. Около машин был постоянный ажиотаж - народ всё время фотографировался с грузовиками, внедорожниками, и их водителями.
Перед стоянкой машин, на которой те проходили техническое обслуживание перед стартом, проходили показательные бои современных богатырей со всей России, облаченных в доспехи периода 14-16 веков. Гости праздника следили за поединками не отрываясь. Ну а техники и экипажи машин либо отдыхали, либо занимались ремонтом и обслуживанием своих железных коней.
Погода в тот день пыталась испортить праздник, встретив участников и гостей праздника утренним проливным дождем, но к 12 часам дня вышло солнце, и быстро подсушило землю.
Фотографий получилось очень много, часть из них я разместил в альбоме на Яндекс-картах.
Слайдшоу альбома:
Зрелище очень интересное, даже для тех, кто не разбирается в гонках, а просто любит технику. Около машин был постоянный ажиотаж - народ всё время фотографировался с грузовиками, внедорожниками, и их водителями.
Перед стоянкой машин, на которой те проходили техническое обслуживание перед стартом, проходили показательные бои современных богатырей со всей России, облаченных в доспехи периода 14-16 веков. Гости праздника следили за поединками не отрываясь. Ну а техники и экипажи машин либо отдыхали, либо занимались ремонтом и обслуживанием своих железных коней.
Погода в тот день пыталась испортить праздник, встретив участников и гостей праздника утренним проливным дождем, но к 12 часам дня вышло солнце, и быстро подсушило землю.
Фотографий получилось очень много, часть из них я разместил в альбоме на Яндекс-картах.
Слайдшоу альбома:
пятница, 15 июля 2011 г.
среда, 13 июля 2011 г.
четверг, 7 июля 2011 г.
Microsoft Security Essentials offline update
Если Вы хотите обновить антивирус Microsoft Security Essentials там, где нет Интернета, можете предварительно скачать обновление с сайта Microsoft:
Скачиваем AntiMalware Definition Update –
http://go.microsoft.com/fwlink/?LinkID=87342 – для 32 разрядных систем,
http://go.microsoft.com/fwlink/?LinkID=87341 – для 64 разрядных систем.
И устанавливаем.
Скачиваем AntiMalware Definition Update –
http://go.microsoft.com/fwlink/?LinkID=87342 – для 32 разрядных систем,
http://go.microsoft.com/fwlink/?LinkID=87341 – для 64 разрядных систем.
И устанавливаем.
два фотографа чудят в пустом аэропорте
Люди, не оставляйте фотографов одних, иначе они начнут творить, например, такое:
среда, 6 июля 2011 г.
Применение рефлектора (отражателя) в фотосъёмке
Что такое рефлектор или отражатель? Как пользоваться им при съёмке, и для чего? Как расположить отражатель?
В этом видео показаны основы работы с отражателем. В данном случае он применяется для смягчения резких теней от полуденного яркого и жесткого солнца.
Видео на английском, но всё наглядно и понятно.
В этом видео показаны основы работы с отражателем. В данном случае он применяется для смягчения резких теней от полуденного яркого и жесткого солнца.
Видео на английском, но всё наглядно и понятно.
вторник, 5 июля 2011 г.
Он-лайн семинар по Adobe Lightroom
Полтора часа рассказов о том, что же такое Adobe Lightroom, почему он так хорош для фотографа, и как им пользоваться.
Отлично подходит новичкам. Но советую смотреть всем, в видео есть много интересного.
LCourses.ru: Запись семинара о программе Adobe Lightroom от 6.02.2011 from Michael Perlov on Vimeo.
В HD проигрывает только на сайте Vimeo.
Отлично подходит новичкам. Но советую смотреть всем, в видео есть много интересного.
LCourses.ru: Запись семинара о программе Adobe Lightroom от 6.02.2011 from Michael Perlov on Vimeo.
В HD проигрывает только на сайте Vimeo.
пятница, 1 июля 2011 г.
По югам за 4 дня (+ фото)
Случилось так, что очень мне понадобилось попасть на юга, сначала в Буденновск, а после - в Анапу.
Как попасть на юг? Машиной, поездом, самолетом, да хоть велосипедом.
Я решил не тратить много времени, и лететь самолетом, заодно проверить, боюсь ли я перелетов. Выбор пал на авиакомпанию SkyExpress, не ведитесь как я))
Билет купил через Интернет, выкупил на Киевском вокзале, с этим нет вопросов. Цена вполне устроила - 3300 р.
Что такое SkyExpress? Это не боинги, как обещает сайт. Это кукушка, которая запросто отложит рейс на час без объяснения, а при посадке на борт окажется, что боинг превратился в ЯК-42, а SkyExpress стал Кубань-авиа. Удивительно, но куда деваться, грузимся на борт.
Позже знакомая из турагенства рассказала, что такая ситуация часто бывает, когда на боинг не набирается достаточного количества пассажиров.
Сразу же раздали всем карамельки))
По громкой связи всем пообещали кубанское гостеприимство.
Самолет качнулся, видимо прицепили тягач, и мы поплыли, потом зашелестели турбины, заплакал чей-то ребенок. На его месте я б описался, наверно, понимая, что сейчас предстоит.
Не спеша вырулили на взлетку, разгон, отрыв, и чувство невесомости, полета, как на качелях, когда достигаешь на на них мертвой точки, и они замирают на мгновение. Но тут это чувство вечно, кажется. Еще напоминает раскачивание на стуле)
Облака, Москва, нереальность картинки в иллюминаторе.
Рваные облака далеко внизу.
Нервы провоцируют аппетит. Как раз подоспела еда - булочка, мясо, сыр, чай, сок, и прочее. Круто было смотреть, как наливают сок и горячий чай, несмотря на болтанку. И ведь ничего не пролили. Мастерство!
Нет, я понимаю, как устроен самолет, как он летит, за счет чего. Но одно дело - видеть его высоко в небе, легким и воздушным. Совсем другое дело - видеть его на земле. Иррациональное в тебе ни за что не верит, что это может летать.
И вам никогда не казалось странным, когда в железной банке, которая несется с огромной скоростью в десяти километрах от земли, ты стоишь в туалете и моешь руки, делая вид, что не замечаешь гула турбин, болтанки и прочего неземного?...
Кстати маршрут наш должен пересекать Тульскую область. Было бы любопытно увидеть ее так, как видит гугл, и чтоб в гибридном режиме! И жаль нет трансляции вида из кабины пилота.
Айпод неплохо помог забыть про время, показывая мне одну за другой серией Интернов.
Только разлегся удобно, и тут на тебе - пристегните ремни, начинаем снижение. Аэропорт "Минеральные Воды" через 20 минут. Круто, что уж говорить!
Посадочные маневры, от которых тело по ощущениям становится в несколько раз тяжелее. Реально тяжело.
Стюардессы реально красавицы, и не столько по внешности, сколько по позитивному настрою, внимательности и профессионализму. Сфера услуг в воздухе как будто не в России. Радует!
А в наушниках Катя Чехова - крылья в бой. Отличное настроение, летать круто. Российские самолеты как и российские машины - скорость чувствуешь всем телом, и кажется, что она гораздо больше реальной. Эффектно, не то слово))
Стук, выпуск шасси, земля все ближе, заходим на посадку.
Горы, другой пейзаж, 2 часа, а такие перемены!
12.43 земля, аплодисменты.
Как попасть на юг? Машиной, поездом, самолетом, да хоть велосипедом.
Я решил не тратить много времени, и лететь самолетом, заодно проверить, боюсь ли я перелетов. Выбор пал на авиакомпанию SkyExpress, не ведитесь как я))
Билет купил через Интернет, выкупил на Киевском вокзале, с этим нет вопросов. Цена вполне устроила - 3300 р.
Что такое SkyExpress? Это не боинги, как обещает сайт. Это кукушка, которая запросто отложит рейс на час без объяснения, а при посадке на борт окажется, что боинг превратился в ЯК-42, а SkyExpress стал Кубань-авиа. Удивительно, но куда деваться, грузимся на борт.
Позже знакомая из турагенства рассказала, что такая ситуация часто бывает, когда на боинг не набирается достаточного количества пассажиров.
Сразу же раздали всем карамельки))
По громкой связи всем пообещали кубанское гостеприимство.
Самолет качнулся, видимо прицепили тягач, и мы поплыли, потом зашелестели турбины, заплакал чей-то ребенок. На его месте я б описался, наверно, понимая, что сейчас предстоит.
Не спеша вырулили на взлетку, разгон, отрыв, и чувство невесомости, полета, как на качелях, когда достигаешь на на них мертвой точки, и они замирают на мгновение. Но тут это чувство вечно, кажется. Еще напоминает раскачивание на стуле)
Облака, Москва, нереальность картинки в иллюминаторе.
Рваные облака далеко внизу.
Нервы провоцируют аппетит. Как раз подоспела еда - булочка, мясо, сыр, чай, сок, и прочее. Круто было смотреть, как наливают сок и горячий чай, несмотря на болтанку. И ведь ничего не пролили. Мастерство!
Нет, я понимаю, как устроен самолет, как он летит, за счет чего. Но одно дело - видеть его высоко в небе, легким и воздушным. Совсем другое дело - видеть его на земле. Иррациональное в тебе ни за что не верит, что это может летать.
И вам никогда не казалось странным, когда в железной банке, которая несется с огромной скоростью в десяти километрах от земли, ты стоишь в туалете и моешь руки, делая вид, что не замечаешь гула турбин, болтанки и прочего неземного?...
Кстати маршрут наш должен пересекать Тульскую область. Было бы любопытно увидеть ее так, как видит гугл, и чтоб в гибридном режиме! И жаль нет трансляции вида из кабины пилота.
Айпод неплохо помог забыть про время, показывая мне одну за другой серией Интернов.
Только разлегся удобно, и тут на тебе - пристегните ремни, начинаем снижение. Аэропорт "Минеральные Воды" через 20 минут. Круто, что уж говорить!
Посадочные маневры, от которых тело по ощущениям становится в несколько раз тяжелее. Реально тяжело.
Стюардессы реально красавицы, и не столько по внешности, сколько по позитивному настрою, внимательности и профессионализму. Сфера услуг в воздухе как будто не в России. Радует!
А в наушниках Катя Чехова - крылья в бой. Отличное настроение, летать круто. Российские самолеты как и российские машины - скорость чувствуешь всем телом, и кажется, что она гораздо больше реальной. Эффектно, не то слово))
Стук, выпуск шасси, земля все ближе, заходим на посадку.
Горы, другой пейзаж, 2 часа, а такие перемены!
12.43 земля, аплодисменты.
 | |
| Высадка пассажиров в Минеральных Водах |
Подписаться на:
Сообщения (Atom)